氢能替代之路任重道远

  近日,韩国产业通商资源部第二次官朴起永在大田韩国能源技术研究院与氢能产业相关企业人士举行座谈会,表示韩国政府将于年内制定并发布《氢经济发展基本规划》。不仅如此,随着全球经济缓慢复苏,石油巨头也开始投入巨资追逐氢能项目。那么,氢能替代之路真的已经成为坦途了吗?恐怕不然,氢能替代之路任重道远。

  氢气资源丰富、燃烧热量大、零污染、无噪音,是未来的理想能源。这毋庸置疑。英国石油公司(BP)、荷兰皇家壳牌公司等欧洲石油巨头近期纷纷花费数百万美元投资氢能项目。一些美国石油公司也在追逐氢能项目。长期以来,石油巨头一直宣称,氢能是减少碳排放的有效路径。与此同时,推进氢能利用,仍然面临着不小挑战的现实也不可小觑。综合看来,要真正实现氢能的产业化,从氢能的生产、储存、运输到相关基础设施与产业体系的建设以及标准化过程等多个方面还要下功夫。不得不说,氢能替代之路还很长。

  成本也是氢能替代遇到的最主要挑战。目前,大多数氢气是由化石燃料制成的,主要是天然气,即灰氢。从环保角度看,这些氢气相对便宜,但并不清洁。目前的挑战是如何利用可再生电力生产绿氢,并实现工业化生产,以降低成本。

  可再生电力本身就成本高企,制氢又是一项成本较高的活动。这一方案的盈利性有待考察。BP预计,绿氢在本世纪30年代之前不会成为其业务的重要组成部分,公司也没有对任何新的氢能项目作出最终投资决定。壳牌也在努力应对绿氢高成本问题。8月,壳牌启动了欧洲最大的绿氢工厂,供应其位于德国莱茵兰的炼油厂,但绿氢的价格是其主要使用的化石燃料产品的5~7倍。壳牌希望通过在客户工厂附近建设氢气项目来降低成本。

  目前,全球实现大规模绿氢生产的过渡步骤是收集和存储天然气制氢产生的碳,以减少排放,即制造所谓的蓝氢。不过,蓝氢实际上是对灰氢实施碳捕获来实现的。这一过程仍耗资巨大,并不能对成本控制起到太大作用。氢能替代还有很长的路要走,在氢能布局的热潮中,我们应有更多理性思考。


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